单金属耐磨管道
单金属耐磨管道运输是一种新兴运输方式，是继铁路、公路、水运、航空运输之后的第五大运输方式，它在国民经济和社会发展中起着十分重要的作用，已广泛应用于石油领域。目前,全世界石油、耐磨管道总长度2.60€?06km,并以每年2€?04～3€?04km的速度增长。截至2009年底,我国油气长输耐磨管道总长度已达7€?04km，预计到2015年将达到14€?04km。可以说，国内外耐磨管道输送技术已经非常成熟，这对耐磨耐磨管道输送技术在煤浆输送方面的应用打下了坚实的基础。
单金属耐磨管道即耐磨管、耐磨管材，主要包括耐磨直管、弯头、三通、大小头、方圆节、变径管等结构件，是一种主要用于气力、泵送浆体等磨蚀性物料输送的管道。由于输送介质普遍具有硬度高，流速快，流量大等特点，并在输送过程中长期持续对管壁产生冲击、磨损、腐蚀等作用，使管道产生疲劳致使渐渐被磨穿，而耐磨管道的应用则解决了这一问题。以下主要从耐磨管道的结构、性能、种类、应用及规格等方面对其进行简要概括。
单金属耐磨管道的应用已经遍及电力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、机械等行业，并高速地发展着。
高铬铸铁KMTBCr28的硬质相为M7C3型碳化物，其硬度达到HV1500～1800 稀土耐磨管，稀土合金耐磨管大小头，因而具有很好的耐磨性能，稀土合金耐磨管，而由于这种Ka型碳化物的结构为棒状，稀土合金耐磨管弯头，从而使其具有较高的韧性。并在传统配料的基础上加入了稀有金属和碳化硼硬合剂，大大增加了传统产品的硬度和耐疲劳性，稀土合金耐磨管厂家，使其耐磨性能优于其他产品。 稀土耐磨合金钢铸管焊接工艺：采用A102不锈钢焊条焊接，先点焊再填充焊，后盖面加宽焊缝，确保其有较强的焊接强度。焊接时对面同时焊接，预防焊接应力。必须采用A102不锈钢焊条焊接，若采用其它焊条，焊缝将会产生裂纹。
金属型的设计：
铸件工艺图绘制之后，就可进行金属型设计。设计内容主要包括确定金属型的结构、尺寸、型芯、排气系统和顶杆机构等。对设计的金属型应力求结构简单，加工方便，选材合理，。.金属型的结构形式
结构形式
金属型的结构取决于铸件形状、尺寸大小；分型面数量；合金种类和生产批量等条件。按分型面位置，金属型结构有以下几种形式：1．整体金属型，铸型无分型面，结构简单，但它只适用于形状简单，无分型面的铸件；2．水平分型金属型，它适用于薄壁轮状铸件。3．垂直分型金属型，这类金属型便于开设浇冒口和排气系统，开合型方便，容易实现机械化生产；多用于生产简单的小铸件；4．综合分型金属型：它由两个或两个以上的分型面组成，甚至由活块组成，一般用于复杂铸件的生产。操作方便，生产中广泛采用。
庆云辉顺机械配件有限公司供应耐磨管道，双金属耐磨管道、单金耐磨管道。高铬铸铁和稀土合金材质。
稀土合金耐磨管道应用领域：
稀土合金耐磨管道已经遍及电力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、机械等行业，并高速地发展着。耐磨管道广泛用于燃煤火电厂送粉、除渣、输灰及磨损严重的矿山充填料、矿精粉和尾矿运送等系统。
庆云辉顺机械配件有限公司生产各种耐磨耐热铸件，主要产品：耐磨衬板、耐磨锤头、双金属耐磨管道、稀土合金耐磨弯头，耐磨异径管、炉篦条、炉排等，欢迎新老客户前来订购。
